Na przestrzeni ostatnich kilku lat akumulatory JMT zmieniły całkowicie swoje oblicze. Poprzez zastosowanie całkowicie zautomatyzowanej linii produkcyjnej, obecnie produkowane akumulatory JMT reprezentują najwyższy światowy poziom technologiczny. Relatywnie niska cena powoduje, iż akumulatory JMT są najlepszym na rynku rozwiązaniem dla motocyklistów.
UWAGA!
Średnio, co drugi akumulator, który po okresie zimowym nie nadaje się do dalszej eksploatacji jest uszkodzony z powodu niewłaściwego przechowywania. Użyj aerometru (numer katalogowy 720 0666) celem sprawdzenia gęstości elektrolitu w akumulatorze. Gdy gęstość wynosi 1,20 kg/l lub mniej - akumulator wymaga ładowania. Stopień naładowania można sprawdzić alternatywnie miernikiem napięcia. Jeżeli wynosi ono 6,1V (bateria 6V) lub 12,2V (bateria 12V) należy akumulator doładować prądem równym lub mniejszym niż 1/10 pojemności akumulatora. Przykład: baterię 8Ah należy ładować prądem o wartości 0,8 A.
Dane techniczne:
Dane techniczne: | |
---|---|
Napięcie | : 12V |
Pojemność | : 11 Ah |
Rodzaj | : Standard |
Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta | : 140 A |
Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP | : 240 A |
Prąd rozruchu (norma DIN) według wskazań testera JMP | : 220 A |
Prąd rozruchu (norma EN) według wskazań testera JMP | : 135 A |
Długość | : 134 mm |
Szerokość | : 90 mm |
Wysokość | : 145 mm |
Ciężar (z elektrolitem) | : 4 kg |
Elektrolit w zestawie? | : TAK |
Ilość elektrolitu | : 0.78 l |
Mocowanie przewodów | : Od przodu |
Pozycja klemy dodatniej | : Przód-prawa |
Pozycja klemy ujemnej | : Przód-lewa |
Odpowietrzenie | : Z prawej |
Producent | : JMT |
UWAGI:
Średnio, co drugi akumulator, który po okresie zimowym nie nadaje się do dalszej eksploatacji jest uszkodzony z powodu niewłaściwego przechowywania. Użyj aerometru (numer katalogowy 720 0666) celem sprawdzenia gęstości elektrolitu w akumulatorze. Gdy gęstość wynosi 1,20 kg/l lub mniej - akumulator wymaga ładowania. Stopień naładowania można sprawdzić alternatywnie miernikiem napięcia. Jeżeli wynosi ono 6,1V (bateria 6V) lub 12,2V (bateria 12V) należy akumulator doładować prądem równym lub mniejszym niż 1/10 pojemności akumulatora. Przykład: baterię 8Ah należy ładować prądem o wartości 0,8 A.
OSIEM ZASAD PRAWIDŁOWEJ EKSPLOATACJI AKUMULATORA:
1. Nowy akumulator zalej elektrolitem
2. Utrzymuj akumulator w czystości
3. Klemy akumulatora zabezpiecz wazeliną techniczną
4. Kontroluj poziom elektrolitu
5. Uzupełniaj ewentualne niedobory wodą destylowaną
6. W zimie odłącz akumulator od instalacji motocykla
7. Przechowuj go wówczas w chłodnym, ale suchym pomieszczeniu
8. W razie potrzeby doładuj "małym prądem".
JMT (JM Technics) to linia produktów dedykowanych dla motocykli. Wszystkie produkty JMT posiadają stosowne certyfikaty i wymagane prawem homologacje. Systematycznie podnoszona jakość produktów JMT przy relatywnie niskiej cenie powoduje, że JMT staje się bardzo ciekawą alternatywą dla markowych, głównie japońskich, podzespołów do motocykli.
Pasuje do:
Model | Kod roku produkcji | Kod ramy | VIN (od - do) | Rocznik | Ilość cylindrów | Moc silnika | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Aprilia Scarabeo 250 ie | VRB00 | - | - | 2006 | 1 | 22,4 PS, 16,5 kW | |
Aprilia Scarabeo 250 ie | VRB00 | - | - | 2007 | 1 | 22,4 PS, 16,5 kW | |
Aprilia Scarabeo 250 ie | VRB00 | - | - | 2008- 2010 | 1 | 22,4 PS, 16,5 kW | |
Gilera DNA 125 | M26000 | ZAPM2600000001001 | ZAPM2600000999999 | 2002- 2003 | 1 | 15 PS, 11 kW | |
Gilera DNA 180 | M26000 | ZAPM2600001000001 | - | 2001- 2003 | 1 | 18,6 PS, 13,7 kW | |
Gilera Runner 125 VX 4T | M46300 | ZAPM4630000001145 | ZAPM4630000002593 | 2007 | 1 | 15 PS, 11 kW | |
Gilera Runner 180 FXR DT 2T | M08000 | ZAPM0800000001001 | - | 1997- 1999 | 1 | 19,2 PS, 14,1 kW | |
Gilera Runner 180 FXR DD 2T | M08000 | ZAPM0800000001001 | - | 2000 | 1 | 19,2 PS, 14,1 kW | |
Gilera Runner 180 FXR DD 2T | M08000 | ZAPM0800000001001 | - | 2001 | 1 | 19,2 PS, 14,1 kW | |
Gilera Runner 180 FXR DD 2T | M08000 | ZAPM0800000001001 | - | 2002 | 1 | 19,2 PS, 14,1 kW | |
Gilera Runner 200 VXR | M24000 | ZAPM2400002000001 | ZAPM2400002999999 | 2003 | 1 | 19,7 PS, 14,5 kW | |
Gilera Runner 200 VXR | M24000 | ZAPM2400002000001 | ZAPM2400002999999 | 2004 | 1 | 19,7 PS, 14,5 kW | |
Gilera Runner 200 VXR | M46200 | ZAPM4620000001001 | - | 2005 | 1 | 19,7 PS, 14,5 kW | |
Gilera Runner 200 VXR | M46200 | ZAPM4620000001001 | - | 2006- 2007 | 1 | 19,7 PS, 14,5 kW | |
Gilera Runner SP 180 FXR DT 2T | M08000 | ZAPM0800000001001 | - | 1999 | 1 | 19,2 PS, 14,1 kW | |
Gilera Runner SP 180 FXR DD 2T | M08000 | ZAPM0800000001001 | - | 2000 | 1 | 19,2 PS, 14,1 kW | |
Gilera Runner SP 180 FXR DD 2T | M08000 | ZAPM0800000001001 | - | 2001 | 1 | 19,2 PS, 14,1 kW | |
Gilera Runner SP 180 FXR DD 2T | M08000 | ZAPM0800000001001 | - | 2002- 2003 | 1 | 19,2 PS, 14,1 kW | |
Italjet Dragster 125 | DR5010 | - | - | 1999 | 1 | 14,5 PS, 10,6 kW | |
Italjet Dragster 125 | DR5010 | - | - | 2000 | 1 | 14,5 PS, 10,6 kW | |
Italjet Dragster 125 | DR5010 | - | - | 2001 | 1 | 14,5 PS, 10,6 kW | |
Italjet Dragster 125 | DR5010 | - | - | 2002 | 1 | 14,5 PS, 10,6 kW | |
Italjet Dragster 125 | DR5010 | - | - | 2003 | 1 | 14,5 PS, 10,6 kW | |
Kawasaki Z 200 A | 1 | A | A000001 | A026500 | 1977- 1978 | 1 | 17 PS, 13 kW |
Kawasaki Z 200 A | 2 | A | A026501 | - | 1979- 1980 | 1 | 17 PS, 13 kW |
Suzuki GSX 550 ES Półowiewka | D | GN71D | GN71D-100001 | GN71D-105087 | 1983 | 4 | 64 PS, 47 kW |
Suzuki GSX 550 ES Półowiewka | E | GN71D | GN71D-105088 | GN71D-110805 | 1984 | 4 | 64 PS, 47 kW |
Suzuki GSX 550 ES Półowiewka | F | GN71D | GN71D-110806 | GN51D-112892 | 1985 | 4 | 68 PS, 50 kW |
Suzuki GSX 550 ES Półowiewka | G | GN71D | GN71D-112893 | GN71D-115582 | 1986 | 4 | 68 PS, 50 kW |
Suzuki GSX 550 ES Półowiewka | H | GN71D | GN71D-115583 | - | 1987 | 4 | 68 PS, 50 kW |
Suzuki GSX 550 E Owiewka kierownicy | D | GN71D | GN71D-100001 | GN71D-110805 | 1983- 1984 | 4 | 64 PS, 47 kW |
Suzuki GSX 550 EU Owiewka kierownicy | F | GN71D | GN71D-110806 | GN71D-112892 | 1985 | 4 | 50 PS, 36 kW |
Suzuki GSX 550 E Owiewka kierownicy | F | GN71D | GN71D-110806 | GN71D-112892 | 1985 | 4 | 68 PS, 50 kW |
Suzuki GSX 550 EU Owiewka kierownicy | G | GN71D | GN71D-112893 | GN71D-115582 | 1986 | 4 | 50 PS, 36 kW |
Suzuki GSX 550 E Owiewka kierownicy | G | GN71D | GN71D-112893 | GN71D-115582 | 1986 | 4 | 68 PS, 50 kW |
Suzuki GSX 550 EU Owiewka kierownicy | H | GN71D | GN71D-115583 | - | 1987 | 4 | 50 PS, 36 kW |
Suzuki GSX 550 EF Vollverkleidung | E | GN71D | GN71D-105088 | GN71D-110805 | 1984 | 4 | 64 PS, 47 kW |
Suzuki GSX 550 EF Vollverkleidung | F | GN71D | GN71D-110806 | GN71D-112892 | 1985 | 4 | 68 PS, 50 kW |
Suzuki GSX 550 EF Vollverkleidung | G | GN71D | GN71D-112893 | GN71D-115582 | 1986 | 4 | 68 PS, 50 kW |
Suzuki GSX 550 EF Vollverkleidung | H | GN71D | GN71D-115583 | - | 1987 | 4 | 68 PS, 50 kW |
Dane techniczne: | |
Napięcie [V]: | 12 |
Prąd rozruchu [A]: | 140 |
Pojemność [Ah]: | 11 |
Seria: | YB10 |